艺术与科技的对话：海湾石油涂装之美
2021-05-19
重返F1，海湾经典涂装再现！
人道：知之深，爱之切；美感相对自然的绝对，是一种主观态度；赛车的暴力美学背后，也可以有色彩斑斓的不凡艺术；一个伟大的品牌，两种经典的颜色冲撞，成就了赛车历史中无与伦比的图腾文化——海湾涂装；Gulf海湾石油与迈凯伦，联合发布的F1摩纳哥站特别涂装，给了我们对美的答案和诠释，也传递着致敬经典之意。
“既然美对于个体而言是相对的，再完美的涂装设计也无法做到博众一悦。“迈凯伦车队的创意总监埃德·沙利文(Ed Sullivan)说，”达到所有人的满意是不可能的，但是对热爱我们的车迷，我们深知他们的喜好，而我们设计的海湾涂装受到他们的追捧，即是最好的证明。“
“每一辆海湾涂装的赛车都成就了美的经典，” 迈凯伦车队品牌总监路易丝•麦克尤恩（Louise McEwen）表示。“这就是赛车中的经典，引发着车迷们的情感共鸣。当我们宣布与GULF海湾石油携手之时，车迷们就期盼着海湾石油F1赛车涂装的推出。理想始于自发，而成于经典。”
寄予厚望
传承海湾石油经典配色，迈凯伦F1GTR， 福特的GT40和保时捷917K轮迹 -这些征服赛道的战车，塑造了公众对海湾石油涂装的热爱，也成就了“硬汉之王”史蒂夫·麦奎因在电影《勒芒》中的男神形象。
“MCL35M延续它们的轨迹，当我接到这一设计任务之时，我仿佛并肩与那一段段历史荣耀时刻之中。”埃德解释道：“就像任何一款涂装一样，你需要确保它是一款具有广博的内涵且可执行的设计。要做到这一点，你需要进行大量的研究和尽职调查：你要努力了解所有的历史，并了解关键利益相关者的期待。
“这款涂装开发过程中，吸收了很多设计元素，向经典致敬但又有所超越。传承精髓，突破自我，也体现着新一代的我们，那颗勇于创新之心。我们传递着历史的接力棒，带来了海湾涂装对于今天而言新的诠释，”路易斯补充道。“对于车队每个人来说，让我们有一种无比自豪的使命感，我们将两个伟大的品牌，将这一经典的符号重新带回了F1赛道；”
风格重塑
F1车队面临的最大挑战之一是每年都要开发一款新车。但它不仅仅是一个任何你想要的设计案例，在交付过程中也需要考虑一些列因素，如预算、时间、资源、设施、法规，也可以说和F1汽车设计涂装一样——它既是科学也是艺术。“它不能只是看起来漂亮，”艾德说，“它还承载着多方面的展示和传承。”
“海湾石油显然是这场秀的主角，但涂装还需要照顾迈凯伦所有合作伙伴的标识和诉求需求；另一个对设计而言重要的挑战，是如何确保它驰骋赛道上的视觉效果，而不能将美仅仅停留在平面照片上。”
切割设计理念
“涂装设计和制作，本身就是项浩大的工程。这款海湾特别涂装的开发，与彻头彻尾设计和制造一辆新车无异。”路易斯(Louise)透露道：“我们几乎是从去年双方官宣合作之日起，便立刻开启海湾涂装开发项目。“
“去年八月我们就有了这个想法，九月我们准备好了第一轮的视觉效果和设计。当我们把整体概念呈现给CEO扎克•布朗(Zak Brown)、高管团队和海湾石油管理层时，我们的整体概念得到了认可。然后我们便开始进行与涂装相配套的所有其他部分的工作，比如车手服装、车队的装备和系列用品。正如埃德(Ed)所提到的，除此之外，负责气动舵面和品牌的团队还做了大量的工作进一步了解设计情况，包括测试材料颜色，在不同灯光和背景的映衬下，观察车身颜色变化。”
埃德(Ed)补充道：“颜色和设计直到二月初才确定下来。”“我觉得，记住我们做了两款设计方案也很重要。一款是主打塑造与海湾石油经典涂装色彩传承的共鸣,而另一款则打破传统，颠覆了赛车运动界对海湾石油涂装的原始预期。但是，回到我们是品牌守护人这个概念，我们选择了前者。我们很清楚，我们需要提供符合观众预期的产品，而不仅仅是打破规则。在最终设计上我们显然赞同传承，但也确实融入了现代元素。”
大胆行动
就颜色本身而言，你所看到的橙色不是papaya木瓜色，是fluro orange柑橘色---1997年勒芒24小时耐力赛中迈凯伦F1 GTR取得第二名的战绩，车身上独特的颜色也是这种柑橘色。与历史的延续本就是设计的重要要素， 而经典配色的背后，有着强大的科学技术保障。即使赛车不动，海湾石油赛车上的颜色看起来也在动，这是由一种被称为等亮度的光学现象造成的。
等亮度颜色的色调不同但亮度相同，放在一起时人的眼睛很难定位或固定在颜色的位置上。这就给人留下在静止空间内，颜色依然在跳跃的印象。也是海湾石油涂装充满活力及动感的原因。
路易斯(Louise)说道：“回到2019年，那时候我们甚至都还没有开始考虑这个项目，我们居然在法国保尔赛道(PaulRicard)进行的F1轮胎测试中，在赛车上测试了柑橘色。”“我们将那场测试视为一个机会，用来探索颜色的使用并加深我们对颜色使用的理解。最重要的是，那次还包括用摄相机做颜色测试，确保你在电视上看到的是赛车颜色的精确呈现。我有信心，它在电视上真的会引人注目。但直到赛车从车库开出来进入摩纳哥的赛道时，我的心情才放松下来。
“当第一次在真车上看到涂装的成品时，我感觉到超乎寻常的兴奋。考虑到我们每年都设计一套新的F1涂装，并且我们已经设计了九个月，这听起来有点奇怪。但是我认为这是我在迈凯伦工作四年来，我们作为团队完成的一项最大最好的工作。我们有一种巨大的自豪感，也对车迷的反应满怀期待。”
“你永远都不会确切地知道一项设计是怎样落地的”埃德(Ed)说道，“伴随它的简直是一种恐惧感，特别是你试着大胆一点并把事情往前推进一步的时候。但这种恐惧感也不一定是坏事。这种恐惧感让你试着去接纳它，通常意味着你所做的事情对你来说很重要。它全部都是要你变勇敢，确切地说，设计本身也是这样。
